发布时间：2025/12/15 14:58:09 点击量：182 次

禁忌1：非专业人员参与电梯安装、维护与操作。

后果：由缺乏专业知识的人员进行电梯安装会埋下诸多隐患，影响电梯的整体性能，甚至可能导致人身安全事故。

措施：建设单位在选购电梯时，应选择声誉良好的电梯制造厂，并确保安装单位具备专业资质。电梯作为机电一体化的复杂产品，其组装过程需由经验丰富、具备资质的人员进行，以确保产品的良好状态和安全运行。

禁忌2：开箱验收后的电梯零件长期露天堆放。

后果：电梯零件在开箱验收后若长期露天堆放，可能因受潮、污染或遗失等问题导致性能下降，增加运行中的故障率。

措施：应合理安排电梯设备进入施工现场的时间，并确保有合适的堆放场地。对于短期堆放的零件，需采取防潮、防污染等措施，同时注意防止导轨变形和轿厢面板等受到损坏。开箱验收后，应尽快将关键部件如曳引机、限速器等吊运至相应位置，以确保施工进度和产品质量。

禁忌3：土建施工完成后，不检查和复核电梯机房及井道底坑尺寸。

后果：土建施工时可能出现的跑模、层间节差等问题，若在安装前未及时发现和纠正，将导致安装工序受阻，甚至可能引发停产整改等严重后果。

措施：在土建施工完成后，必须对电梯机房及井道底坑的尺寸进行仔细检查和复核。确保尺寸符合设计要求，为后续的电梯安装工作提供有力保障。

在电梯安装施工前，应详细检查土建作业的预留孔洞尺寸偏差，并予以修正。同时，需仔细复核电梯井道的垂直度，确保其符合设计要求。对于凸出井道面的混凝土部分，应进行铲除，并对机房尺寸进行复核，以合理布置机房内的设备和电气线槽走向。此外，对于多台并列电梯，除了复核梯井尺寸外，还需对候机厅的轴线和中心线进行定位，确保其处于合理状态。同时，对底坑尺寸进行检查，并采取措施防止积水等问题。

禁忌4指出，机房楼板上的钢丝绳预留口尺寸过小。

这将导致索引轿厢、对重及安全限速器等的钢丝绳在上下运行时与洞口发生摩擦，长期摩擦会严重影响钢丝绳的使用寿命。因此，在土建施工时，应确保预留孔洞的尺寸符合设计与制造厂商的要求，并在安装前进行修正。洞口四周边缘尺寸与钢丝绳的间距应控制在20～40mm范围内，并做好防护措施，以防止水、油及杂物从洞口落入井道内，造成电梯受污染及发生物体坠落等危险。

禁忌5涉及导轨支架的安装间距问题。

电梯轨道由导轨组成，而导轨支架的安装间距对电梯的运行安全至关重要。当支架间距超过2.5m时，可能导致导轨在运行中因不均匀负载产生的撞击力而发生垂直度偏移，甚至在紧急制动时发生导靴脱轨的严重事故。因此，在安装时需特别注意，每根导轨至少应有2个导轨支架，且其间距不大于2.5m。同时，要确保导轨支架的水平度和地脚螺栓或支架的埋入深度符合规定要求，以保证导轨的稳定性和电梯的安全运行。

禁忌6则关注顶层导轨预留制导行程的问题。

顶层导轨的预留制导行程过短，将无法提供足够的缓冲空间，可能导致电梯在紧急制动时发生危险。因此，在设计和安装时，应确保顶层导轨的预留制导行程满足安全要求，以确保电梯的安全可靠运行。

后果：当电梯向上运行时失控，若顶层导轨预留制导行程过短，可能导致导靴脱轨，从而引发安全事故，并直接损坏轿厢顶部设备。

措施：在电梯安装时，应确保顶层导轨的预留制导行程满足安全要求，以保障电梯的安全可靠运行。

禁忌7：导轨未经检查即行安装。

后果：若导轨不直或接头处存在缺陷，将导致电梯轨道的垂直度和平行度超出允许范围。这可能使电梯在运行中出现不稳定和安全隐患，同时增加拆卸和重新安装的工作量，延误工期并造成不必要的经济损失。

措施：在安装前，应详细检查每根导轨的直线度和平面度，确保其符合相关标准。对于运输和保管过程中产生的弯曲变形，应进行适当的调整和校直。此外，导轨接口处的接缝应严密，顶面间隙公差仅允许负公差，以保障电梯的稳定性和安全性。

禁忌8：导轨安装后，轨道的垂直度超差。

后果：电梯轨道的垂直度对电梯的运行质量至关重要。若垂直度超差，将导致乘客在轿厢中感受到电梯的稳定性差，缺乏安全感。

措施：在安装过程中，应对每列导轨的工作面（包括侧面与顶面）进行基准线检查，确保偏差在允许范围内。同时，在电梯安装完成后，应进行导轨的最终检验，以确保其垂直度符合设计要求。若发现垂直度超差，可以通过调整导轨与导轨架之间的间隙来进行修正。

禁忌9：导轨与支架固定采用螺栓直接连接或电焊连接。

后果：气焊或电焊连接产生的热量可能导致导轨变形，而变形后的导轨难以调直和修正。同时，采用螺栓直接固定也可能导致整列轨道的调整难以控制在允许范围内。

措施：为了避免上述问题，应采用适当的连接方式来固定导轨与支架。具体的连接方式应符合相关标准和规范的要求，以确保电梯的安全和稳定运行。

措施：在导轨安装前，必须先在顶层板上标出导轨中心的支架中心线和边线，以便进行导轨支架的安装和初步调整。导轨通过压板固定在导轨架上，确保压紧压板的压板螺栓上装有防松垫圈。同时，在导轨背部与支架之间放置调整垫片，垫片的尺寸必须覆盖导轨背部的整个面积，且垫片数量不超过三片，并通过点焊确保其稳定性。在整列轨道的调整过程中，要保证支架面与中心线始终保持平行，并与基准铅垂线之间的间距严格控制在导轨、压板、垫片所构成的范围内。

禁忌10：井道内缺乏照明设施。

后果：井道内照明不足会给安装和维修工作带来诸多不便，尤其是在切断动力电源的情况下进行作业，缺乏照明将大大增加安全防范的难度。

措施：建议在封闭式井道内设置照明灯具，除了在井道最高与最低0.5米以内装设一盏灯外，中间的灯距不应超过7米。照明用电线管一般采用镀锌钢管，并明敷于电梯井道壁两侧。此外，在安装灯具时需注意其高度，以防电梯运行时发生碰撞。

禁忌11：在井道平面布置时忽视电缆、线槽的位置。

后果：不合理的井道内布局可能导致电缆及线槽在轿厢运行过程中发生碰撞或摩擦，同时，线槽内导线过于饱满也会影响槽盖的固定和线槽的内容积量要求。此外，电缆距轿厢过近还会影响其下部的弯曲半径，从而造成不必要的损伤和缩短使用寿命。

措施：在井道平面布置时，除了考虑轿厢和导轨的位置外，还需精确计算电缆和线槽的位置尺寸。一般情况下，召唤按钮盒应与线槽同侧布置。在施工中，要确保线槽内导线的总面积不超过槽截面积的60%，并且每根线槽至少应有两个固定点。此外，导线在槽内应每隔2米左右用压板固定，以保证其使用强度。对于随行电缆的敷设，其梯井电缆支架应位于电梯行程的1/2加上1.5米处，而轿底电缆支架的水平距离则不应小于800毫米。当轿厢完全压缩缓冲时，该电缆的弯曲部分距地面的高度宜控制在100至200毫米之间。

禁忌12：机房中曳引机上方未设置吊环。

后果：在高层建筑中，电梯机房的空间尺寸有限，层高也相对较小。如果不设置吊环，将会给电梯主要设备的安装和维修带来诸多困难。

措施：机房中的曳引机吊环设置应由专业结构设计人员根据电梯图及样本数据来精准确定。预埋件需与钢筋牢固连接，并涂上醒目的红色标记，明确标注吊装负荷。鉴于电梯机房通常位于楼顶，为防水目的，后凿孔安置吊环的方式并不可取。

禁忌13：曳引机承重梁未稳固安置在结构梁上。

后果：曳引机作为动载设备，其基础稳固性至关重要。若承重梁未稳固安装在结构梁或墙上，可能导致设备坍塌等严重事故。

措施：在检查建筑物结构图纸时，应确保曳引机承重结构梁被妥善安置在承重梁或墙上。最佳做法是在结构施工阶段就预先检查并预留安装位置。实际施工中，需仔细核对承重梁是否确实支撑在结构梁上，并严格遵守相关规范，如10060—93中4．1.7条的规定，确保支承长度满足要求。

禁忌14：绳轮垂直度超出允许范围。

后果：电梯轿厢的运行依赖于绳轮和钢丝绳的牵引与导向。若绳轮垂直度偏差过大，将导致钢丝绳偏侧运行，增加轮、绳的受力变形，缩短使用寿命，严重时甚至可能使工作时的钢丝绳滑出轮槽。

措施：在轿厢和曳引机位置确定后，应利用吊线法仔细测量绳轮的垂直度和轮间平行度。根据规范，曳引轮、导向轮、复绕轮的垂直度偏差不得超过0.5mm，导向轮侧面需与曳引轮侧面保持平行，且两侧面平行度偏差严禁超过±1mm。同时，限速器绳轮的垂直度也不应大于0.5mm，并需确保其垂直于机房平面，与电梯底坑内的张幂轮上下垂直对应一致。所有测量均应符合GB 10060—93 4．2．9条文的规定。

转载：互联网